Проекты

 Энергетика ТЭЦ
17 лет на градирне -
долго для таких условий.
 Энергетика ГЭС
 Водоканал - гидро / изол. бассейн
 Строительство
Ремонт любых кровель
Эксклюзивный дизайн

Материал

  можно работать в условиях до -20^оС
  можно и под водой
  Силор-Ультра СИ
  Силор-Ультра Фасад
  Силор-Ультра-УТКМ
  ИНФО ЗДЕСЬ СЧАС

Документы

 Наша деятельность

 

 Акт испытаний адгезии ремонта

старый бетон

амокор амок ор

новый бетон

Сотрудничество

инфо больше здесь

Кирпич     Дерево     Бетон     Металл

"Безопасность пересечений трубопроводами водных преград" 2001год. - виброустойчивость и ударная прочность - абразивная стойкость - клеевые муфты - технологии подводного склеивания Спрут - упрочнение, восстановление, ремонт судов, яхт и прочих плавсредств с 1979 года Камчатка: восстановление судовых гребных винтов подруливающих устройств СТР "Карпинский" 2009год. - герметизация под водой стыка титана и нержавейки - ремонт сепаратора дизтоплива - восстановление герметизации иллюминаторов

Фотогаллереи:

• >>>инфо больше здесь.

Мосты:

{ рекомендации к применению в "Руководстве по ремонту бетонных и железобетонных конструкций транспортных сооружений с учетом обеспечения совместимости материалов" – Москва, ЦНИИС, 2005г. }

Ремонт моста г.Запорожье. Ремонт железнодорожного моста через р.Сиверка Большого окружного кольца Московско-Курского отделения.Работы велись в период июнь-август 2007г. Ремонт моста р.Маныч - 2009г. Астаховский мост г.Москва. МУП Гормост г.Москва - рекомендовать для герметизации трещин. 2000 год: Испытание на морозостойкость полимеров. 2009 год - Сейчас уже 800 циклов!!! Восстановление мостовых переходов полимерными материалами Новые возможности строительства автомобильных дорог

Применение полимеров позволяет:
- проводить текущий ремонт конструкций и сооружений, получив при этом восстановление ресурса конструкций и сооружений как при капитальном ремонте;
- снизить сметную стоимость ремонтных работ на 30-40% за счёт сокращения объёмов ремонтных работ;
- сократить сроки проведения ремонтных работ на 40-50% по сравнению с традиционной технологией.
Предложенный метод отличается высокой технологичностью и низкой стоимостью:
- для пропитки цементно-песчаной стяжки с пористостью 3% на глубину 3 мм требуется всего 90 грамм полимера на кв. метр .